بازرگانی تامین یکتای ساتراپ

واتس آپ

شماره تماس 02188751051



گیربکس Helical Bevel سری B و K


دسته بندی محصول : گیربکس مخروطی مارپیچی Bevel


توضیحات :

گیربکس Helical Bevel (هلیکال بِوِل) نوعی از گیربکس‌های صنعتی است که از چرخ‌دنده‌های هلیکال (حلزونی) و چرخ‌دنده‌های مخروطی (بول) استفاده می‌کند تا انتقال نیرو را با کارایی بالا و کاهش صدای کمتر انجام دهد. این گیربکس‌ها به دلیل ترکیب دو نوع چرخ‌دنده، می‌توانند نیرو را به زاویه‌های مختلف (عموماً ۹۰ درجه) منتقل کنند و در عین حال بازدهی و دقت بالایی داشته باشند.

گارانتی اصالت و ضمانت تحویل

اشتراک گذاری این محصول با دیگران

مشاوره برای این محصول

گیربکس  Helical Bevelسری B و K

گیربکس Helical Bevel (هلیکال بِوِل) نوعی از گیربکس‌های صنعتی است که از چرخ‌دنده‌های هلیکال (حلزونی) و چرخ‌دنده‌های مخروطی (بول) استفاده می‌کند تا انتقال نیرو را با کارایی بالا و کاهش صدای کمتر انجام دهد. این گیربکس‌ها به دلیل ترکیب دو نوع چرخ‌دنده، می‌توانند نیرو را به زاویه‌های مختلف (عموماً ۹۰ درجه) منتقل کنند و در عین حال بازدهی و دقت بالایی داشته باشند. گیربکس‌های Helical Bevel به دلیل ترکیب چرخ‌دنده‌های هلیکال و بول، از کارایی بالا، عملکرد آرام و بازدهی فوق‌العاده برخوردارند. این ویژگی‌ها باعث شده‌اند که در صنایع مختلف از جمله تولید، معدن، حمل و نقل، پتروشیمی و غذایی کاربردهای وسیعی داشته باشند. طراحی مهندسی دقیق و استفاده از مواد با کیفیت بالا باعث افزایش دوام و کاهش نیاز به نگهداری این گیربکس‌ها شده است.

توضیحات تخصصی

  1. ساختار و طراحی:
  • چرخ‌دنده‌های هلیکال: این چرخ‌دنده‌ها دارای دندانه‌های مورب هستند که به طور تدریجی در تماس با یکدیگر قرار می‌گیرند. این طراحی باعث کاهش نویز و افزایش ظرفیت باربری می‌شود.
  • چرخ‌دنده‌های مخروطی (بول): این چرخ‌دنده‌ها معمولاً در زوایای ۹۰ درجه استفاده می‌شوند و برای تغییر جهت نیرو از محور افقی به محور عمودی یا بالعکس کاربرد دارند.
  1. نسبت دنده‌ها:
  • گیربکس‌های هلیکال بول دارای نسبت دنده‌های مختلفی هستند که امکان تنظیم سرعت و گشتاور خروجی را فراهم می‌کنند. این نسبت‌ها معمولاً در محدوده وسیعی قرار دارند تا نیازهای مختلف عملیاتی را پوشش دهند.
  1. بازدهی و کارایی:
  • بازدهی بالا: به دلیل استفاده از چرخ‌دنده‌های هلیکال و بول، این گیربکس‌ها بازدهی بالایی (تا ۹۸٪) دارند.
  • عملکرد آرام: تماس تدریجی دندانه‌ها در چرخ‌دنده‌های هلیکال باعث کاهش نویز و لرزش می‌شود.
  1. مواد و ساختار:
  • این گیربکس‌ها معمولاً از فولاد با کیفیت بالا ساخته می‌شوند تا مقاومت در برابر سایش و ضربه را افزایش دهند. بدنه گیربکس اغلب از چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود تا وزن کمتر و دوام بیشتر داشته باشد.

کاربردها

صنایع تولیدی: در ماشین‌آلات تولیدی برای انتقال نیرو و کاهش سرعت در خطوط تولید استفاده می‌شوند.

صنایع معدنی و سنگین: در دستگاه‌های استخراج و فرآوری مواد معدنی به دلیل توانایی تحمل بارهای سنگین و تغییر جهت نیرو.

صنایع حمل و نقل: در سیستم‌های نقاله برای جابجایی مواد در زوایای مختلف و انتقال مواد به ارتفاعات مختلف.

صنایع پتروشیمی و شیمیایی: در پمپ‌ها و کمپرسورها برای انتقال نیرو با بازدهی بالا و کاهش نویز.

صنایع غذایی و نوشیدنی: در دستگاه‌های بسته‌بندی و فرآوری مواد غذایی به دلیل عملکرد آرام و دقیق.

توربین‌های بادی: در سیستم‌های انتقال نیرو از توربین‌ها به ژنراتورها برای تولید برق.

مزایا

  1. بهره‌وری بالا: به دلیل طراحی ویژه چرخ‌دنده‌ها، این گیربکس‌ها بازدهی و کارایی بالایی دارند.
  2. کاهش نویز و لرزش: تماس تدریجی دندانه‌ها در چرخ‌دنده‌های هلیکال باعث کاهش نویز و لرزش می‌شود.
  3. انعطاف‌پذیری در طراحی: امکان تغییر جهت نیرو به زاویه‌های مختلف بدون از دست دادن کارایی.
  4. طول عمر بالا: استفاده از مواد با کیفیت بالا و طراحی مهندسی دقیق باعث افزایش طول عمر و کاهش نیاز به نگهداری می‌شود.

ویژپی های اساسی گیربکس های هلیکال بول برند TORK Drive:

مجموعه های کاهنده دنده مارپیچی سری B:

B2SH4، B2HH4، B2DH4 تا B2SH12، B2HH12، B2DH12 هوزینگ مونوبلوک هستند (یکپارچه)

B3SH4، B3HH4، B3DH4 تا B3SH12، B3HH12، B3DH12 هوزینگ مونوبلوک هستند (یکپارچه)

B4SH5، B4HH5، B4DH5 تا B4SH12، B3HH12، B3DH12 هوزینگ مونوبلوک هستند (یکپارچه)

B2SH13، B2HH13، B2DH13 تا B2SH18، B2HH18، B2DH18 هوزینگ های تقسیم شده هستند

B3SH13، B3HH13، B3DH13 تا B3SH26، B3HH26، B3DH26 هوزینگ های تقسیم شده هستند

B4SH13، B4HH13، B4DH13 تا B3SH26، B3HH26، B3DH26 هوزینگ های تقسیم شده هستند

اطلاعات فنی:

  1. جنس هوزینگ: چدن با استحکام بالا HT250.
  2. سختی هوزینگ: HBS 190-240.
  3. جنس دنده: فولاد آلیاژی 20CrMnTi، سایر مواد درخواستی: 17CrNi2Mo،20CrNi4A
  4. سختی سطحی چرخ دنده ها:HRC 58-62 .
  5. سختی مغز دنده: HRC 33-40.
  6. مواد شفت ورودی/خروجی: فولاد آلیاژی 42CrMo.
  7. سختی شفت ورودی/خروجی: HRC 25-30.
  8. عملیات حرارتی: تمپر کردن، سمانتیته کردن، کوئنچ کردن و غیره.
  9. دقت ماشینکاری چرخ دنده ها: سنگ زنی دقیق، گرید 6-5.
  10. نویز (حداکثر): 75 ~ 85 دسی بل.
  11. روغن روان کننده: GB L-CKC220-460، Shell Omala220-460;
  12. افزایش دما (MAX): 40 درجه سانتیگراد.
  13. کارایی: 94% ~ 96% (بستگی به مرحله انتقال دارد).
  14. افزایش دما (روغن): حداکثر 50 سانتیگراد.

واحدهای گیربکس هلیکال بِوِل سری K

نامگذاری:

K F 37 – Y 0.55-4P-24.99-M1-180◦-A-CW

K نوع یونیت دنده

F ساختار

37 اندازه

Y کد موتور

0.55-4P توان موتور، قطب

24.99 نسبت

M1 نحوه ی نصب

180◦ موقعیت جعبه ترمینال موتور

A موقعیت شفت خروجی، دیسک انقباضی یا فلنج

CW جهت چرخش شفت خروجی

 

نوع گیربکس: واحدهای گیربکس هیلیکال-بول

ساختار:

(-)

خروجی شافت تو پر نصب شده روی پایه

A

خروجی شافت توخالی

F

خروجی شافت جامد نصب شده روی فلنج

FA

خروجی شافت توخالی نصب شده روی فلنج

AF

خروجی شافت توخالی کوتاه نصب شده روی فلنج

AZ

خروجی شافت توخالی نصب شده روی فلنج (کوتاه)

AB

خروجی شافت توخالی نصب شده روی پایه و فلنج

AH

خروجی شافت توخالی نصب شده روی پایه (کوتاه)

AS

خروجی شافت تو پر نصب شده روی پایه با گشتاور-بازو

AFS

خروجی شافت توخالی نصب شده روی پایه و فلنج (شافت کوتاه)

H...(H, HF, HZ, HT)

خروجی شافت توخالی با دیسک جمع کننده *

اندازه

) (به جدول انتخاب در کاتالوگ مراجعه کنید)

کد موتور

Y(Y2)

عادی (تجدید)

B

ضد حریق

Z

جریان مستقیم

YD

ترمز

YEJ

چند سرعته

YVP

فرکانس متغیر

YCT

مدولاسیون سرعت الکترومغناطیسی

R

نورد در متالورژی

YVPJ

فرکانس متغیر و ترمز

G

جداول غلطک

توان موتور، تعداد قطب:

(به جدول انتخاب در کاتالوگ مراجعه کنید)

نسبت

(به جدول انتخاب در کاتالوگ مراجعه کنید)

M1, M2, M3, M4, M5, M6

(به کاتالوگ مراجعه کنید)

موقعیت نصب:

0°، 90°، 180°، 270°

(به کاتالوگ مراجعه کنید)

موقعیت جعبه ترمینال موتور:

با مشاهده روی انتهای موتور: سمت چپ A = ، سمت راست= B، دو طرف=  AB (به کاتالوگ مراجعه کنید)

موقعیت خروجی شافت یا فلنج:

ساعت‌گرد CW و پادساعت‌گرد CCW

جهت چرخش خروجی شافت (با مشاهده روی شافت خروجی):

 

شرکت های TORK DRIVE و NGC گیربکس بار سنگین شامل گیربکس مخروطی مارپیچ B و کاهنده دنده استوانه ای موازی با قابلیت ارائه طرح های ویژه برای تعویض گیربکس فلندر (زیمنس)، گیربکس SEW، گیربکس سومیتومو، گیربکس دیوید براون، گیربکس فالک، گیربکس BHS و غیره را دارند.

 

نکته: شرکت باتیس توانایی گسترده ای در تامین گیربکس های صنعتی و بیرینگ‌ها داشته و کد فنی های بسیاری از این اقلام موجودی انبار یا دارای شرایط تحویل فوری می باشد. لازم به ذکر است که کد فنی‌های این سری از اقلام محدود به موارد فوق نشده و گستردگی محصولات این برند یا برندهای مشابه بسیار زیاد است.

همچنین می توانید برای دریافت مشاوره فنی برای طراحی تجهیزات خود یا استعلام قیمت و موجودی با ما در ارتباط باشید.

محصولات مشابه

رولبرینگ‌های گیربکس سری LSL و ZSL برند INA

رولبرینگ‌های گیربکس سری LSL و ZSL برند INA

رولبرینگ‌های استوانه‌ای کم‌اصطکاک LSL و ZSL دارای طراحی تک‌ردیفه و خودنگهدار بوده و مطابق با سری ابعادی 23 هستند. این بیرینگ‌ها دارای حلقه‌های خارجی توپر با دو شیار و حلقه‌های داخلی با یک شیار هستند. کنس داخلی قابل جدا شدن است و به همین دلیل نصب بیرینگ‌ها را آسان‌تر می‌کند. قفسه‌های دیسکی یا فواصل‌دهنده‌ها از تماس غلتک‌های استوانه‌ای با یکدیگر در حین چرخش جلوگیری می‌کنند. مدل جدید NJ23-ILR به طور کامل سری LSL و به طور جزئی سری ZSL را جایگزین می‌کند.

مشاهده بیشتر
رولبرینگ سوزنی سری NUTR برند INA

رولبرینگ سوزنی سری NUTR برند INA

رولبرینگ سری NUTR نوع یوکی، رولبرینگ های سوزنی یا استوانه ای آماده با طراحی تک ردیفه یا دو ردیفه هستند. آنها دارای کنس های بیرونی جداره ضخیم با سطح بیرونی تاج دار هستند (همچنین در صورت درخواست با سطح بیرونی استوانه ای موجود است)، می توانند بارگذاری‌های شعاعی بالا را تحمل و بارگذاری‌های محوری که به دلیل ناهماهنگی های کوچک، لغزش اریب یا ضربه های موقتی که در حین تماس وارد می شود را تحمل کنند.

مشاهده بیشتر
گیربکس های دستگاه برگردان کوره‌های مبدل (Converter)

گیربکس های دستگاه برگردان کوره‌های مبدل (Converter)

گیربکس‌های Converter Tilting Device نوع خاصی از گیربکس‌های صنعتی هستند که به‌طور ویژه برای استفاده در سیستم‌های کوره‌های مبدل (Converter) در صنایع فولاد و فلزات طراحی شده‌اند. این گیربکس‌ها نقش حیاتی در جابجایی و چرخش مبدل‌ها دارند که برای فرآیندهایی مانند ریختن فلز مذاب و تغییر زاویه مبدل به کار می‌روند. این سری محصول که برای برگرداندن قطعه، شمش، ظروف و غیره به کار می رود، از یک موتور فرکانس متغیر AC، کاهنده اولیه، کاهنده ثانویه و یک دستگاه متعادل کننده پیچشی میله تشکیل شده است. این گیربکس دارای یک نوع محور انتقال انعطاف پذیر کاملاً معلق مشبک چهار نقطه ای با دستگاه پیچشی میله به عنوان مکانیزم متعادل کننده گشتاور بوده و با سرعت کم، تحمل بار سنگین و نسبت سرعت زیاد مشخص می شود. همچنین می تواند به طور مکرر شروع به کار و یا ترمز کند و بارهای دینامیکی بزرگتری را تحمل کند.

مشاهده بیشتر
گیربکس های بالابر ریخته گری تک بلوک سری YZ

گیربکس های بالابر ریخته گری تک بلوک سری YZ

گیربکس های سری YZ، گیربکس های متالورژیکی بالابر یا جرثقیل سطح دندانه دارِ سخت شده هستند که توسط NGC-TORK Drive در پاسخ به تقاضای بازارهای بین المللی توسعه یافته اند. این گیربکس ها که با استفاده از یک پلت فرم استاندارد گیربکس صنعتی طراحی شده اند، دارای طیف وسیعی از فواصل مرکزی، ظرفیت تحمل بار بالا و همچنین مزایای دیگری مانند قابلیت اطمینان بالا و وزن نسبتا کم هستند. آنها برای مکانیسم های محرکه بالابر جرثقیل های کارخانجات متالورژیکی مختلف و بالابرها و نوارنقاله های کارخانه ریخته گری مناسب هستند.

مشاهده بیشتر
گیربکس‌های دبل درایو یکطرفه NGC

گیربکس‌های دبل درایو یکطرفه NGC

گیربکس های دوار NGC سری MSBY با طراحی خلاقانه می توانند آسیاب گلوله ای را توسط چرخ دنده های دوار بچرخانند. موتور اصلی به یک طرف شفت ورودی گیربکس وصل می شود، در حالی که دستگاه کمکی درایو به طرف دیگر متصل می شود. گیربکس یک واحد را با چرخ دنده دور تشکیل می دهد و مستقیماً مشبک و از طریق چرخ دنده دور هدایت می شود. بنابراین، این گیربکس به قطعات کمتری نیاز دارد که این یعنی نیاز به فضای کمتری است، به طوری که هزینه های نصب و راه اندازی کاهش می یابد.

مشاهده بیشتر
گیربکس های خورشیدی رولر پرس

گیربکس های خورشیدی رولر پرس

گیربکس کاهنده آسیاب پرس گلوله ای (غلتکی) دارای ساختار چرخ دنده سیاره ای یا خورشیدی است و عمدتاً نیرو را برای آسیاب گلوله ای به عنوان قلب آن تامین می کند. گیربکس های آسیاب گلوله ای به صورت جفت استفاده می شوند و توسط موتور هدایت می شوند؛ نسبت آنها کاملاً یکسان است؛ طرح آنها متقارن است؛ محور توخالی مجهز به صفحه قفل کننده برای اتصال با دو غلتک فشاری. گیربکس کاهنده سیاره ای مجهز به یک ایستگاه روانکاری مستقل (بدون مخزن روغن) است.

مشاهده بیشتر
گیربکس های ساید درایو سری MBY و MBYX

گیربکس های ساید درایو سری MBY و MBYX

گیبرکس های سری MBY(X) مخصوص آسیاب سیمان و پودر سازی با تکنولوژی روز چرخ دنده همراه با مزایای محصولات مشابه آلمان و ژاپن و تجربه محصولات مشابه طراحی داخلی تولید شده اند. بنابراین آنها می توانند تمام شرایط کاری بسیار بحرانی، مانند سرعت کم و کار سنگین، قابلیت اطمینان و عمر طولانی مورد درخواست تمام کارخانه های سیمان، معدن و سرامیک را برآورده کنند.

مشاهده بیشتر
گیربکس آسیاب گلوله ای TORK Drive - NGC سری MFY

گیربکس آسیاب گلوله ای TORK Drive - NGC سری MFY

گیربکس آسیاب گلوله ای عمدتاً برای آسیاب های خردایش سیمان، مواد، مواد معدنی یا آلی و سرامیک ها استفاده می شود. گیربکس های کاهنده آسیاب گلوله ای با پیکربندی درایو مرکزی نوع جدیدی از گیربکس ها با خصلت سرعت کم و تحمل بار سنگین هستند و بر اساس تجربه غنی تولیدکنندگان معتبر جهانی و فناوری پیشرفته توسعه یافته اند. آنها عمدتا برای آسیاب گلوله ای (Ball Mill) استفاده می شوند.

مشاهده بیشتر
گیربکس اصلی آسیاب عمودی TORK Drive سری MLX

گیربکس اصلی آسیاب عمودی TORK Drive سری MLX

گیربکس‌های ورتیکال یا عمودی آسیاب سیمان (Vertical Mill Gearbox) بخشی حیاتی از تجهیزات آسیاب‌های عمودی در صنعت سیمان هستند و نقش مهمی در انتقال نیرو و کنترل حرکت در فرآیند آسیاب کردن مواد اولیه ایفا می‌کنند. گیربکس های کاهنده آسیاب عمودی با حداکثر توان 5400 کیلووات با توان بالای 6500 کیلووات قابل ارائه هستند. این شرکت با چنین قدرت فنی بالا، دانش مکانیک عالی و سیستم مدیریت خوب، مطمئنا بهترین محصول را به نسبت قیمت بسیار عالی در اختیار صنعتگران قرار خواهد داد.

مشاهده بیشتر
گیربکس های غلتک نورد میله و سیم

گیربکس های غلتک نورد میله و سیم

گیربکس اصلی محرک TORK برای نورد میله و سیم محصولاتی را برای سیستم های رانشی خطوط تولید میله ها، سیم ها و پروفیل ها ارائه می دهد. این گیربکس ها هدایت کننده شفت های موازی بوده و گیربکس های عمودی توسط چرخ دنده های مخروطی مارپیچی و شفت های موازی هدایت می شوند. این ساختار، یک ساختار خروجی با ورودی دوگانه یا یک ساختار با خروجی سه گانه است که می تواند توان موتور را به دو یا سه غلتک منتقل و توزیع کند که پس از آن به گشتاور و سرعت مورد نیاز با نسبت کاهش نورد می توان دست یافت.

مشاهده بیشتر