بازرگانی تامین یکتای ساتراپ

واتس آپ

شماره تماس 02188751051



بیرینگ های تراست غلتکی مخروطی SKF


دسته بندی محصول : SKF Bearings


توضیحات :

بیرینگ های تراست مخروطی SKF برای تحمل بارهای محوری سنگین و بارهای اوج طراحی شده‌اند. بیرینگ ها بسیار سفت هستند و به فضای محوری کمی نیاز دارند. محدودیت های دما دمای کاری مجاز برای یاتاقان‌های رانش غلتکی مخروطی را می‌توان با موارد زیر محدود کرد: • واشر یاتاقان، آستین های اسپیسر و غلتک: بیرینگ های تراست مخروطی SKF تا حداقل 120 درجه سانتیگراد (250 درجه فارنهایت) حرارت را تثبیت می کنند.

گارانتی اصالت و ضمانت تحویل

اشتراک گذاری این محصول با دیگران

مشاوره برای این محصول

بیرینگ های تراست مخروطی SKF برای تحمل بارهای محوری سنگین و بارهای اوج طراحی شده‌اند. بیرینگ ها بسیار سفت هستند و به فضای محوری کمی نیاز دارند.

محدودیت های دما

دمای کاری مجاز برای بیرینگ های تراست غلتکی مخروطی را می‌توان با موارد زیر محدود کرد:

  • واشر یاتاقان، آستین های اسپیسر و غلتک: بیرینگ های تراست مخروطی SKF تا حداقل 120 درجه سانتیگراد (250 درجه فارنهایت) حرارت را تثبیت می کنند.
  • قفسه: قفسه ‌های فولادی یا برنجی را می‌توان در دمای کاری مشابه واشرها، آستین‌ها و غلتک‌های بلبرینگ استفاده کرد.
  • آب بند: دمای کارکرد مجاز برای آب بند NBR 40- تا 100+ درجه سانتی گراد (40- تا 210+ درجه فارنهایت) است. درجه حرارت تا 120 درجه سانتیگراد (250 درجه فارنهایت) را می توان برای دوره های کوتاه تحمل کرد. به طور معمول، پیک دما در لبه مهر و موم است.
  • اجزای نگهدارندهک روکش های ورق فولادی را می توان در دمای کاری مشابه واشر، آستین و غلتک های بلبرینگ استفاده کرد.
  • دمای کارکرد مجاز برای حلقه های O 40- تا 100+ درجه سانتی گراد (40- تا 210+ درجه فارنهایت) است. درجه حرارت تا 120 درجه سانتیگراد (250 درجه فارنهایت) را می توان برای دوره های کوتاه تحمل کرد.

ویژگی ها و مزایا

  • طراحی قابل تفکیک

واشرهای شفت و محفظه و مجموعه های رولبرینگ تراست و قفس بیرینگ غلتکی مخروطی با قفسه را می توان به طور جداگانه نصب کرد.

  • اصطکاک کم

طراحی بهینه انتهای غلتکی و پرداخت سطح روی فلنج باعث تشکیل فیلم روان کننده می شود و در نتیجه اصطکاک کمتری ایجاد می کند. این همچنین گرمای اصطکاکی و سایش فلنج را کاهش می دهد.

  • عمر طولانی

بسته به نوع طراحی، پروفیل های راه آهن تاج دار یا لگاریتمی توزیع بار را در امتداد سطوح تماس بهینه می کنند، پیک های تنش را در انتهای غلتک کاهش می دهند و حساسیت به ناهماهنگی را در مقایسه با پروفیل های راه آهن مستقیم معمولی کاهش می دهند .

  • قابلیت اطمینان عملیاتی افزایش یافته است

پرداخت سطح روی سطوح تماس روی غلتک ها و راهروها از تشکیل یک فیلم روان کننده هیدرودینامیکی پشتیبانی می کند.

  • ظرفیت حمل بار بالا

غلتک‌های گنجانده شده در رولبرینگ های تراست مخروطی SKF با تلورانس‌های ابعادی و هندسی نزدیکی تولید می‌شوند که عملاً یکسان هستند. این توزیع بار بهینه را فراهم می کند و بیرینگ ها را قادر می سازد تا بارهای محوری سنگین را تحمل کنند.

محصولات مشابه

رولبرینگ‌های گیربکس سری LSL و ZSL برند INA

رولبرینگ‌های گیربکس سری LSL و ZSL برند INA

رولبرینگ‌های استوانه‌ای کم‌اصطکاک LSL و ZSL دارای طراحی تک‌ردیفه و خودنگهدار بوده و مطابق با سری ابعادی 23 هستند. این بیرینگ‌ها دارای حلقه‌های خارجی توپر با دو شیار و حلقه‌های داخلی با یک شیار هستند. کنس داخلی قابل جدا شدن است و به همین دلیل نصب بیرینگ‌ها را آسان‌تر می‌کند. قفسه‌های دیسکی یا فواصل‌دهنده‌ها از تماس غلتک‌های استوانه‌ای با یکدیگر در حین چرخش جلوگیری می‌کنند. مدل جدید NJ23-ILR به طور کامل سری LSL و به طور جزئی سری ZSL را جایگزین می‌کند.

مشاهده بیشتر
رولبرینگ سوزنی سری NUTR برند INA

رولبرینگ سوزنی سری NUTR برند INA

رولبرینگ سری NUTR نوع یوکی، رولبرینگ های سوزنی یا استوانه ای آماده با طراحی تک ردیفه یا دو ردیفه هستند. آنها دارای کنس های بیرونی جداره ضخیم با سطح بیرونی تاج دار هستند (همچنین در صورت درخواست با سطح بیرونی استوانه ای موجود است)، می توانند بارگذاری‌های شعاعی بالا را تحمل و بارگذاری‌های محوری که به دلیل ناهماهنگی های کوچک، لغزش اریب یا ضربه های موقتی که در حین تماس وارد می شود را تحمل کنند.

مشاهده بیشتر
گیربکس های دستگاه برگردان کوره‌های مبدل (Converter)

گیربکس های دستگاه برگردان کوره‌های مبدل (Converter)

گیربکس‌های Converter Tilting Device نوع خاصی از گیربکس‌های صنعتی هستند که به‌طور ویژه برای استفاده در سیستم‌های کوره‌های مبدل (Converter) در صنایع فولاد و فلزات طراحی شده‌اند. این گیربکس‌ها نقش حیاتی در جابجایی و چرخش مبدل‌ها دارند که برای فرآیندهایی مانند ریختن فلز مذاب و تغییر زاویه مبدل به کار می‌روند. این سری محصول که برای برگرداندن قطعه، شمش، ظروف و غیره به کار می رود، از یک موتور فرکانس متغیر AC، کاهنده اولیه، کاهنده ثانویه و یک دستگاه متعادل کننده پیچشی میله تشکیل شده است. این گیربکس دارای یک نوع محور انتقال انعطاف پذیر کاملاً معلق مشبک چهار نقطه ای با دستگاه پیچشی میله به عنوان مکانیزم متعادل کننده گشتاور بوده و با سرعت کم، تحمل بار سنگین و نسبت سرعت زیاد مشخص می شود. همچنین می تواند به طور مکرر شروع به کار و یا ترمز کند و بارهای دینامیکی بزرگتری را تحمل کند.

مشاهده بیشتر
گیربکس های بالابر ریخته گری تک بلوک سری YZ

گیربکس های بالابر ریخته گری تک بلوک سری YZ

گیربکس های سری YZ، گیربکس های متالورژیکی بالابر یا جرثقیل سطح دندانه دارِ سخت شده هستند که توسط NGC-TORK Drive در پاسخ به تقاضای بازارهای بین المللی توسعه یافته اند. این گیربکس ها که با استفاده از یک پلت فرم استاندارد گیربکس صنعتی طراحی شده اند، دارای طیف وسیعی از فواصل مرکزی، ظرفیت تحمل بار بالا و همچنین مزایای دیگری مانند قابلیت اطمینان بالا و وزن نسبتا کم هستند. آنها برای مکانیسم های محرکه بالابر جرثقیل های کارخانجات متالورژیکی مختلف و بالابرها و نوارنقاله های کارخانه ریخته گری مناسب هستند.

مشاهده بیشتر
گیربکس‌های دبل درایو یکطرفه NGC

گیربکس‌های دبل درایو یکطرفه NGC

گیربکس های دوار NGC سری MSBY با طراحی خلاقانه می توانند آسیاب گلوله ای را توسط چرخ دنده های دوار بچرخانند. موتور اصلی به یک طرف شفت ورودی گیربکس وصل می شود، در حالی که دستگاه کمکی درایو به طرف دیگر متصل می شود. گیربکس یک واحد را با چرخ دنده دور تشکیل می دهد و مستقیماً مشبک و از طریق چرخ دنده دور هدایت می شود. بنابراین، این گیربکس به قطعات کمتری نیاز دارد که این یعنی نیاز به فضای کمتری است، به طوری که هزینه های نصب و راه اندازی کاهش می یابد.

مشاهده بیشتر
گیربکس های خورشیدی رولر پرس

گیربکس های خورشیدی رولر پرس

گیربکس کاهنده آسیاب پرس گلوله ای (غلتکی) دارای ساختار چرخ دنده سیاره ای یا خورشیدی است و عمدتاً نیرو را برای آسیاب گلوله ای به عنوان قلب آن تامین می کند. گیربکس های آسیاب گلوله ای به صورت جفت استفاده می شوند و توسط موتور هدایت می شوند؛ نسبت آنها کاملاً یکسان است؛ طرح آنها متقارن است؛ محور توخالی مجهز به صفحه قفل کننده برای اتصال با دو غلتک فشاری. گیربکس کاهنده سیاره ای مجهز به یک ایستگاه روانکاری مستقل (بدون مخزن روغن) است.

مشاهده بیشتر
گیربکس های ساید درایو سری MBY و MBYX

گیربکس های ساید درایو سری MBY و MBYX

گیبرکس های سری MBY(X) مخصوص آسیاب سیمان و پودر سازی با تکنولوژی روز چرخ دنده همراه با مزایای محصولات مشابه آلمان و ژاپن و تجربه محصولات مشابه طراحی داخلی تولید شده اند. بنابراین آنها می توانند تمام شرایط کاری بسیار بحرانی، مانند سرعت کم و کار سنگین، قابلیت اطمینان و عمر طولانی مورد درخواست تمام کارخانه های سیمان، معدن و سرامیک را برآورده کنند.

مشاهده بیشتر
گیربکس آسیاب گلوله ای TORK Drive - NGC سری MFY

گیربکس آسیاب گلوله ای TORK Drive - NGC سری MFY

گیربکس آسیاب گلوله ای عمدتاً برای آسیاب های خردایش سیمان، مواد، مواد معدنی یا آلی و سرامیک ها استفاده می شود. گیربکس های کاهنده آسیاب گلوله ای با پیکربندی درایو مرکزی نوع جدیدی از گیربکس ها با خصلت سرعت کم و تحمل بار سنگین هستند و بر اساس تجربه غنی تولیدکنندگان معتبر جهانی و فناوری پیشرفته توسعه یافته اند. آنها عمدتا برای آسیاب گلوله ای (Ball Mill) استفاده می شوند.

مشاهده بیشتر
گیربکس اصلی آسیاب عمودی TORK Drive سری MLX

گیربکس اصلی آسیاب عمودی TORK Drive سری MLX

گیربکس‌های ورتیکال یا عمودی آسیاب سیمان (Vertical Mill Gearbox) بخشی حیاتی از تجهیزات آسیاب‌های عمودی در صنعت سیمان هستند و نقش مهمی در انتقال نیرو و کنترل حرکت در فرآیند آسیاب کردن مواد اولیه ایفا می‌کنند. گیربکس های کاهنده آسیاب عمودی با حداکثر توان 5400 کیلووات با توان بالای 6500 کیلووات قابل ارائه هستند. این شرکت با چنین قدرت فنی بالا، دانش مکانیک عالی و سیستم مدیریت خوب، مطمئنا بهترین محصول را به نسبت قیمت بسیار عالی در اختیار صنعتگران قرار خواهد داد.

مشاهده بیشتر
گیربکس های غلتک نورد میله و سیم

گیربکس های غلتک نورد میله و سیم

گیربکس اصلی محرک TORK برای نورد میله و سیم محصولاتی را برای سیستم های رانشی خطوط تولید میله ها، سیم ها و پروفیل ها ارائه می دهد. این گیربکس ها هدایت کننده شفت های موازی بوده و گیربکس های عمودی توسط چرخ دنده های مخروطی مارپیچی و شفت های موازی هدایت می شوند. این ساختار، یک ساختار خروجی با ورودی دوگانه یا یک ساختار با خروجی سه گانه است که می تواند توان موتور را به دو یا سه غلتک منتقل و توزیع کند که پس از آن به گشتاور و سرعت مورد نیاز با نسبت کاهش نورد می توان دست یافت.

مشاهده بیشتر